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IIHS与E-NCAP一样都取消了正面100%碰撞测试,因为实际碰撞事故中基本都是小重叠偏置碰撞,并且这种碰撞对乘员舱的伤害更大,因此IIHS提出了正面25%小范围重叠碰撞,这种碰撞测试对于汽车来说堪称灾难,因为碰撞区域完全避开了汽车的前防撞梁,这对于乘员舱结构设计的保护性要求非常高,而且这也是目前IIHS测试中大多数车型的主要丢分项。

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